Sécurité équipage en rallye

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Sécurité équipage en rallye

Message  Seb-berjot le Dim 29 Nov - 20:27

Après notre grosse sortie de route mon frère et moi je me pose des questions
Faut bien que cela serve a quelque chose What a Face

L arceau y a pas a dire un bon c est mieu
Les baquets adaptés à sa taille
Les harnais adaptés aux Hans et tien justement se dernier Twisted Evil que j ai perdu avec mon casque dans le chocs et qui est sûrement lui qui m a cassé mon beau sternum affraid le casque malgré qu il etait bien attaché avec ça sangle et les deux boucles a deux balles sous le menton
Quoi prendre pour plus peinard ?

Fait suer car cela fait un gros trou dans le budget pour tous et en plus répétitif puisque valable que cinq ans pour les baquets et harnais mais y a pas a dire le jour où cela arrive .........
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Seb-berjot

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Re: Sécurité équipage en rallye

Message  subaru86 le Lun 30 Nov - 13:57

Pas tout à fait tort Seb"

Un ami est sorti au Rallye du Var ce week , au volant d'une DS3 du Citroen Trophy , verdict pour le pilote : " fracture au niveau des vertèbres ce qui va lui faire porter un corset pendant 3 mois, suivra ensuite une rééducation.... " Sad Sad Sad

Est ce encore à cause du Hans Mad
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Re: Sécurité équipage en rallye

Message  Seb-berjot le Lun 30 Nov - 16:50

subaru86 a écrit:Pas tout à fait tort Seb"

Un ami est sorti au Rallye du Var ce week , au volant d'une DS3 du Citroen Trophy , verdict pour le pilote : " fracture au niveau des vertèbres ce qui va lui faire porter un corset pendant 3 mois, suivra ensuite une rééducation.... " Sad Sad Sad

Est ce encore à cause du Hans Mad

les vertèbres ,,, le hans ???? je ne pense pas non No c'est typique d'un chocs avant violant même sans le hans ( dit par le chu )
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Re: Sécurité équipage en rallye

Message  Porsche the Best le Lun 30 Nov - 18:46

Comme vous le savez, "sécurité", c'est mon 2ème prénom, et je ne plaisante pas avec ce sujet, surtout lorsque des potes, que dis-je des amis, ont souffert dans leur chair.

Je suis pour une augmentation drastique des équipements de sécurité en rallye, et notamment pour rendre obligatoire la présence d'air-bags, tête, thorax, jambes, qui se déclencheraient à partir d'une décélération brutale, que j'estime après calcul rapide, supérieure à 3 G.

Ces air-bags devraient se positionner au centre du volant et sur le tableau de bord, dessous celui-ci, sans oublier un système rideau entre le haut de l'arceau et le bas de la portière.

Je dois dire que depuis l'accident du Vienne & Glane, j'ai commencé à étudier sérieusement la chose, en effectuant plusieurs essais et simulation réelle, sacrifiant mes temps de loisirs, et souvent au péril de ma vie.

Bien entendu, les premiers résultats sont encore à confirmer, mais vraisemblablement, des différents modèles testés, c'est le modèle "Sabrina", que je recommande dont le montage double permet un calage idéal au centre de la tête, avec un amortissement progressif, qui évite toute raideur ultérieure dans la nuque.

Il reste que celui présente encore un léger inconvénient en occasionnant une raideur proche de l'os pelvien, consécutive au choc, mais qui pour l'instant, sous réserve de soins progressifs et professionnels ne procure aucune douleur, et juste tout au plus, une légère gêne non permanente.

































Air-bags double "Sabrina"



































































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Bien entendu je continue de tester différentes configurations, pour vous faire part de mes recherches et préconisations, mais ca risque d'être assez long car je suis très tatillon sur ce sujet !!!!

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Re: Sécurité équipage en rallye

Message  Pascal B le Lun 30 Nov - 19:32

Le budget doit être conséquent !?!
Si tu testes plusieurs modèles, n'oublie pas qu'il en faut pour toutes les bourses.

Y'a pas à dire, PTB, c'est un mec sur qui on peut compter, tu nous tiens au courant de tes essais ?...

Pis, si tu as besoin d'aide...
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Re: Sécurité équipage en rallye

Message  Porsche the Best le Lun 30 Nov - 20:34

Pascal B a écrit:


Pis, si tu as besoin d'aide...

Merci, mais non !!!!

Je préfère tester plus lentement, plutôt que de sous traiter !!!

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Re: Sécurité équipage en rallye

Message  Porsche the Best le Mar 1 Déc - 15:43

Pascal B a écrit:..

Pis, si tu as besoin d'aide...

Ca tient toujours ta proposition d'aide ?

J'ai un autre air bag de volant à tester.... perso je l'avais écarté de suite, mais comme tu t'es proposé gentiment.....






































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Tu me tiens au courant des résultats, en plus ca ne devrait être à la portée de ta bourse Rolling Eyes

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Re: Sécurité équipage en rallye

Message  Pascal B le Mar 1 Déc - 21:26

Porsche the Best a écrit:
Pascal B a écrit:..

Pis, si tu as besoin d'aide...

Porsche the Best a écrit:Ca tient toujours ta proposition d'aide ?
Je tiens toujours mes promesses !




Porsche the Best a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
D'un autre côté, je n'avais rien promis !


Porsche the Best a écrit:Tu me tiens au courant des résultats, en plus ca ne devrait être à la portée de ta bourse Rolling Eyes
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Peut être pas compatible avec le Hans ? tu n'aurais pas un model intermédiaire ?
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Re: Sécurité équipage en rallye

Message  Porsche the Best le Mar 1 Déc - 21:33

Regardes mieux son attitude, elle fait un demi tour en tirant le câble !!!

Ca doit te causer ca hein ????

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Re: Sécurité équipage en rallye

Message  Pascal B le Mar 1 Déc - 22:26

Ha tu sais vendre toi ! Aller, j'en prends 2 !
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Re: Sécurité équipage en rallye

Message  AlainBerjot le Jeu 3 Déc - 11:57

moi, j'étais pourtant équipé du modèle ci-dessous (simple airbag) très nettement insuffisant et inefficace ....j'aurai du suivre les conseils du Dr PTB

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Re: Sécurité équipage en rallye

Message  Seb-berjot le Jeu 3 Déc - 20:08

AlainBerjot a écrit:moi, j'étais pourtant équipé du modèle ci-dessous (simple airbag) très nettement insuffisant et inefficace ....j'aurai du suivre les conseils du Dr PTB

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Et les meme harnais Shocked
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